メーカーはコンバイン火災を止めるコンポーネントを開発しましたか?

ダン・ハンバーグ氏は、ノースダコタ州とサウスダコタ州の農家に約150のキットを販売したと語った。 カナダでは、キャノーラに使用するためのキットがいくつか販売されています。 彼らはまた、花のためにミネソタ州にキットを販売し、ベニバナのためにモンタナ州に1つ、そして花のためにネブラスカ州にいくつかのキットを販売した。

サウスダコタ州立大学（SDSU）の元教員で、ヒマワリの伐採時にコンバイン火災が発生する原因を研究しているダン・ハンバーグ氏は、最近開催されたノースダコタ州立大学のGetting it Rightヒマワリ生産カンファレンスで火災予防について語った。

ほとんどのヒマワリ農家は、ヒマワリの茎の内側にある「泡状の」髄がコンバイン火災の原因であることを指摘するSDSUの研究について聞いたことがあるだろう。

この材料は、特に植物が凍結し、その後温まって再び乾燥すると、もろくなります。 風の強い日は脅威がさらに増します。

「コンバインのローターを通過すると、粉砕されて非常に細かい粉末になり、すぐに空中に沈降するほどの重さはありません」と彼は言う。 「大部分が空気で、その周りに物質の殻があるだけなので、非常に反応性が高いのです。空気はマシンの周りを包み込み、エンジンによってラジエーターを通って引っ張られます。」

2人の生産者は、非常に細かいスクリーンを使用して軽量素材を捕捉したとハンブルクに語った。 しかし、それでも問題は解決しませんでした。

プロデューサーらは彼に、この素​​材は「熱い部品の周囲の空気中で継続的に輝いているだけだ」と語った。

SDSUの研究ではそれが証明されなかったが、ハンブルグ氏は、この機械はコンバインの開発上の多くの表面とは逆の電荷をこれらの小さな粒子上に発生させる可能性があると述べた。

「それはマシンに付着し、すぐに蓄積します。排気システムからの小さな火花が埃っぽい表面に落ちると、くすぶりが始まる可能性があります」と彼は言いました。

大手メーカーはこの問題に対して何をしましたか?

• コンバインに取り付けるために購入できる高吸気煙突空気取り入れ口があります。 これは、ラジエーターとエンジンにきれいな空気を取り込むので役立ちます。

「気象条件や風によって左右されるので、どれだけ効果があるかは言えませんが、間違いなく役立つでしょう」と彼は言いました。

• 2022 年、ニューホランドと Case IH は、主力マシンである大型マシン (Case 8250 および 9250) の排気マニホールドの周囲にステンレス鋼のボックス エンクロージャを配置し始めました。 花に特化したものではありませんでした。

「これは役に立ちます。排気マニホールドのポート間の隅々がすべて減るので、そこに多くの破片やトウモロコシの糸などの、調理されて火災を引き起こす可能性のあるものが蓄積することがなくなります。」彼は言った。

しかし、排気マニホールドはエンジン ブロックにボルトで固定されており、ブロックは近くの内側の液体によって冷却されるため、最も高温になる部品ではありません。

「溜まりがなくなった排気タービンに到達すると、排気はそこを通ってじょうごに流れ込み、排気タービンの領域は実際に排気の温度に近づくか、それより少し低い温度になります」と彼は語った。

Case IH および New Holland マシンには、マシンの起動時に排気を意図的に絞め、急速に加熱するための「チョーク」があります。

「これは、排気温度を上昇させて触媒を点火させ、触媒が正常に動作し始めるように設計されています。そうでないと、排気中に許容できないレベルの炭化水素が生成されます。排気のこの部分はまだ続くでしょう」設計上暑いです」と彼は言いました。

オプションとして、Case IH と New Holland は、エンジン用のエアコンプレッサー オプションを購入する必要がある新しいシステムの提供を開始しました。

「空気ジェットを排気タービンに向けて粉塵の蓄積を防ぎ、その場所で調理して発火する可能性のあるものを蓄積させないようにするのがその目的だと確信しています」とハンブルグ氏は語った。

約 1 分に 1 回エリアをクリアします。これは機能します。

「ここで継続的に火花を散らすプロセスがない限り、これは役に立ちますが、この領域には常に埃っぽい空気が入ってくるため、役立つかどうかはわかりません」と彼は言いました。

• John Deere は、SDSU が 2011 年から 2012 年にかけて全米ひまわり協会の支援を受けて取り組んでいたことに注目しました。 コンポーネントの周りにはステンレス製のボックスがあります。 右側には濾過されたきれいな空気をステンレス鋼の箱に送り込むチューブがあり、出口は 1 つあります。

「下の排気マニホールドには、表面温度を下げるためにアルミニウムブランケットが圧着されています」とハンブルグ氏は語った。

デザインは何度か変更されました。 彼らは最終的にディーゼル微粒子フィルターを密閉し、濾過された空気をその中にポンプで送り込んだ。

「これにより、彼らが抱えていた問題は解決しました。なぜなら、その部品が捕らえたすすを燃やすために再生するとき、部品が非常に熱くなるからです。」と彼は言いました。

●DSH Engineering社が設計・提供するキットで、排気システムの問題に対する包括的な解決策としてSDSUの研究を活用した製品です。

「防火キットは私たちが SDSU で開発したもので、現在、高温のマニホールド、排気タービン、最も高温の排気管セクションをすべて 1 つのエンクロージャに収めたいと考えている人々のために設計および製造しようとしています。その後、空気を濾過します。濾過した空気をポンプで筐体に送り込み、塵を排除します」とハンブルグ氏は語った。

ハンブルク氏は「粉塵が入らないように、少し正圧」に保っている。

「右側に小さな遠心送風機があり、エアフィルターに直接接続されており、そのきれいな濾過された空気をポンプで送り、さまざまな設計のエンジンやさまざまなコンバイン設計に対応するチューブのネットワークを通過させます」と彼は語った。 「ほこりっぽい空気が高温の部品に近づくのを防ぎます。」

ハンバーグ市は、ノースダコタ州とサウスダコタ州の農家に約150のキットを販売したと述べた。 カナダでは、キャノーラに使用するためのキットがいくつか販売されています。 彼らはまた、花のためにミネソタ州にキットを販売し、ベニバナのためにモンタナ州に1つ、そして花のためにネブラスカ州にいくつかのキットを販売した。

「大豆のくすぶりに問題を抱えている人たちにもいくつか売ったことがある。こうした不安定な状況をすべて守ってくれるものだ」と彼は語った。 「このシステムに関して私が得ているユーザーからのフィードバックは非常に好意的です。私が現在販売しているキットのかなりの部分は、実際にリピート顧客のキットです。彼らは一度コンバインに装着すると、それなしでは操作しようとはしません。そのため、買い替えの際に別のものを購入する傾向があります。」

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記者

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