小型21mm遠心スーパーチャージャーが実際に動く

たとえアマチュアレベルであっても、細部への注意と注意深くエンジニアリングを行うことで、実際に素晴らしい結果が得られます。

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3D プリントは最近では新しいことではありませんが、お気に入りの大統領の胸像を作るのではなく、機能的なハードウェアを作るとなると話は別です。 アマチュアのエンジニアリングであっても、公差と精度についてのレッスンであることは、ロシアの YouTuber Alpha Mods が明確に理解していることです。 私たちは以前、彼が購入して時計仕掛けのように稼働させた小さな V ツイン エンジンについて取り上げましたが、彼の最新のプロジェクトにはもう少しエンジニアリングが含まれています。 彼は、樹脂ベースの 3D プリンターと忍耐力を駆使して、同じ大きさの燃焼エンジンの動力で動作する、非常に効果的な非常に小さな遠心式スーパーチャージャーを作成しました。

ビルド全体は非常に慎重に行われます。 スーパーチャージャーのコンプレッサー ホイールはわずか 20.6 ミリメートル、つまり約 4 分の 3 インチですが、彼のプリンターの機能、細部への賞賛に値するこだわり、そしてこれまで見たことのない最小のボール ベアリングのおかげで、まるで大きなエンジンのようにブーストします。すべてが組み立てられたら、遠心ブロワー。

プロジェクトはプリンターが動作することから始まり、その後に少しの後処理が続きます。 SLA スタイルの樹脂プリンターのパーツは、使用する前に余分な液体を取り除き、太陽または紫外線で硬化する必要があり、Alpha Mod には除去するサポート材も必要でした。 彼はサポートの除去に関しては要求を超えて、X-Acto ナイフを使用して、強力なデジタル倍率の下で残った材料の小さな塊を削り取ります。 そこから、彼は旋盤でプリントの一部を加工して確実に円形にし、必要なベアリングを同様の正確な精度で押し込みます。

彼が設計した 2 つのインペラの効率を系統的にテストした後、より高性能のユニットをコンプレッサーのハウジングに取り付けます。 次に、ホイールが取り付けられているシャフトも同様に適切なサイズに機械加工され、紫外線にさらされると硬化する特殊な接着剤を使用して全体が接合されます。 ここには留め具がありません。そうすると全体の美しさが損なわれてしまいます。

完成した小さなスーパーチャージャーは、その栄光をすべて備えて、ベルトといくつかのプーリーを介して、適切な小さな内燃エンジンに接続されます。 スーパーチャージャーのプーリーはエンジンのプーリーよりもかなり小さいため、モーターの回転速度に比べてインペラの速度が増加します。 同様のことが実際の遠心スーパーチャージャーでも行われることがありますが、多くの場合、ここで見られるような大規模なベルトの減速ではなく、ユニット自体に何らかのギア減速が含まれています。 たとえば、ドラッグレース用途では、このタイプのスーパーチャージャーは多くの場合、クランクシャフトから直接駆動され、ベルトではなくギアトレインで減速されます。

いずれにせよ、たとえアイドル速度であっても、この小さなブロワーはそのサイズに比べて大量の空気を送ります。 Alpha Mods は、デバイスの毎分立方フィートをテストするまでは行っていませんが、デバイスの前に置いたものから、それが本当にうまく機能していることは明らかです。 さらにエンジン回転数が上がると何が起こるかを想像してみてください。

Alpha Mods は以前、ルーツ型ブロワーもテストしましたが、これは低い回転速度で動作しますが、優れた遠心圧縮機ほど効率的ではありませんでした。 最終的には、小型エンジンを搭載したラジコンカーで両方のテストが行​​われることになりそうです。 言うまでもなく、このプロジェクト全体がまとまっていくのを見るのがとても楽しみです。 たとえアマチュアレベルであっても、細部への注意と注意深くエンジニアリングを行うことで、実際に素晴らしい結果が得られます。

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