レッドブルのフロアは「曲がっていて理解できない」とライバルが写真公開後語る · RaceFans

2023年5月28日、11:002023年5月28日、19:08 | キース・コランタインとクレア・コッティンガム著

モナコGP予選でのセルジオ・ペレスのクラッシュは、レッドブルのライバルたちにRB19のフロアのデザインを研究する重要な機会を与えた。

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しかし、あるデザイナーは、レッドブルのフロアレイアウトの洗練さは、今見たとしても真似するのは難しいだろうと語った。

ウィリアムズの車両性能責任者デイブ・ロブソン氏は、「非常に複雑なので、2D写真では光の加減で曲がっていて、何も理解できない」と語った。

「彼らがダウンフォースを得る方法だから、彼らがそのようにしているのは単なる偶然だと思います。しかし、それがコピーを難しくするわけではありません！」

ルイス・ハミルトンが最終プラクティスでクラッシュした後、メルセデスのマシンの下側も見られた。 しかし、彼らのトラックサイドエンジニアリングディレクターのアンドリュー・ショブリン氏は、彼らの圧倒的なライバルは、彼らの秘密が世界に公開されることでさらにイライラするだろうと語った。

「おそらく彼らは、私たちの車よりも自分たちの車が空に放置されていることの方が腹立たしいのではないかと思います」とショブリン氏は語った。

「正直に言うと、これらのレギュレーションで最も重要なのは、普段見ることができない部分だ。だから、チームはその種の写真に夢中になるだろう。モナコはその種の写真を撮る良い機会だ。」

現在のF1では重量配分に厳しい制限が設けられているため、クレーンで車が空中に持ち上げられる光景からは、かつてと同じような情報が得られなくなっているとショブリン氏は語った。

「何年も前、体重配分が 48% から 43% の間であった頃は、人々がどこにいるかにもう少し注意を払っていました。彼らが車を持ち上げたとしたら、重心がどこにあるのかを試してみることができました。最近では、いずれにしても、規制により対応できる枠は非常に狭いのです。」

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