C8 コルベット プロチャージャー キットは Z06 パワーを提供します 今すぐ購入できます

C8 に約 670 馬力を持たせたいが、新しい Z06 を待ちたくない場合は、こちらが最適です。

_はげタイヤ

最近では、通常の C8 コルベットを入手するのは十分に困難ですが、新しい Z06 はどうでしょうか？ まあ、それはさらに厳しいものになるはずです。 しかし、670 馬力を望むなら、これまではじっと座ってチャンスを待つ以外に選択肢はほとんどありませんでした。 ProCharger のおかげで、Z06 が路上に出る前に、コルベットの Z06 パワー レベルがここにあるため、それはもう当てはまりません。

水曜日、同社はC8用の世界初のスーパーチャージャーキットであると主張するものをリリースしたが、これは本物だ。 遠心送風機がブーストを行うとともに、システムにはチャージの冷却を助ける水空気インタークーラーが含まれています。 全体として、このキットは 6.2 リッター V8 の出力を 675 馬力に増加させます。これは、次期 Z06 よりも 5 馬力増加し、ストックよりもなんと 180 馬力も増加します。 これは、ゼロから 60 までの時間が 2.6 秒近く、トラップ速度が 1/4 マイル時速 130 マイルに相当します。

はっきり言っておきますが、これは適当なチューニングショップが作った玉石混交のキットではありません。 ProCharger は、強制誘導で大出力を生み出すという点では業界で最も評判の高い企業の 1 つであり、遠心過給のリーダーとして知られています。 そのため、このキットは、驚異的なパワーを生み出すためにエンジンにブーストを強制的に供給するものではありません。 実際、このキットはわずか 6.5 psi のピーク圧力で動作するため、通常のポンプ ガスを使用できます。

このキットには控えめなブーストを実行するだけでなく、新しいインテークマニホールドに統合された前述の水空気インタークーラーも付属しており、これらの新しい機能はすべてモーターを引っ張らずに取り付けることができます。 C8 のエンジン アクセサリ ドライブはファイアウォールに面しているため、ProCharger は、モーターの後部にあるスーパーチャージャー自体に電力を送るために、バルブ カバーの 1 つを通過するドライブシャフトを考案する必要がありました。 これらの新しいパーツをすべて使用しても、セットアップ全体は元に戻すことができます。 追加の 180 馬力に飽きても問題ありません。 すべてのボルトを外してストックに戻すだけです。

このキットはチューニングも必要なく、純正 ECU を使用できるため、総コストを抑えることができます。 このステージ 1 システムでは合計で 12,899 ドルかかりますが、これは確かにかなりの金額です。 ただし、これは今のところ販売されている唯一の C8 ブロワー キットであり、評判の良い会社によって製造されています。 完全にリバーシブルであり、スーパーチャージャー自体だけでなく、仕事を遂行するために必要なものがすべて含まれているという事実を加えれば、はるかに合理的であるように思えます。

Z06 に匹敵するパワーを除けば、このキットでさらに興味深いのは、これが同社の「ステージ 1」システムにすぎないという事実です。 将来的には、ProCharger が最初のミッドシップエンジンの「Vette」からさらに驚異的なパフォーマンスを引き出すことが期待できます。 乞うご期待。

著者にヒントや質問がありますか? ここから連絡できます: [email protected]